Sauna
- Satamatunneli alkaisi Länsisatamasta ja nousisi maan pinnalle Lapinlahden historiallisessa sairaalapuistossa yhdistyen siitä Länsiväylään.
- Helsingin Satama haluaa rakentaa tunnelin, koska Katajanokalla sijaitsevat Tallinnan-laivat siirretään Länsisatamaan ja koska se uskoo, että Tallinnan-liikenne tulee kasvamaan voimakkaasti. Tallinnan Satama ei usko tai varaudu vastaavaan kasvuun.
- Ruuhkat katuverkolla säilyvät, vaikka tunneli rakennettaisiin.
- Arkkitehtuuri- ja designmuseo sekä Saaret-hotelli- ja toimistokokonaisuuden ensimmäinen vaihe voidaan toteuttaa Eteläsatamassa laivaliikenteen yhä toimiessa alueella. Väite kiireestä on virheellinen.
- Hankkeesta ei ole haluttu tehdä yhteiskuntataloudellista hyöty-kustannusarviota, joka huomioisi kaikki tunnelin suorat ja epäsuorat vaikutukset yhteiskuntaan (mm. melu, luonto, liikenneturvallisuus, maankäyttö).
- Rahtiliikenteen kasvu on viime vuosina suuntautunut Vuosaareen.
Mitä menetetään, jos Satamatunneli
rakennetaan Lapinlahden puistoon?
Kaupunginvaltuusto hyväksyi satamatunnelin asemakaavan
Helsingin kaupunginvaltuusto päätti 10.12.2025 äänin 49–36 hyväksyä satamatunnelin asemakaavan.
Satamatunnelia kannattivat kokoomus (21 edustajaa), RKP (4), perussuomalaiset (4), Liike Nyt (1), kristillisdemokraatit (1) ja enemmistö SDP:n edustajista (18).
Tunnelia vastustivat vihreät (16), vasemmistoliitto (15), keskusta (2) ja SDP:n kolme edustajaa (3: Pentti Arajärvi, Elisa Gebhard ja Erkki Tuomioja).
Äänestyksessä oli kyse Suvi Pulkkisen (vihr.) palautusehdotuksesta, jota Elina Kauppila (vas.) kannatti. Palautusehdotuksen mukaan jatkovalmistelussa olisi tehty kattava hyöty-kustannuslaskelma ja investoinnin kannattavuuslaskelma. Jos laskelmat olisivat osoittaneet tunnelin kannattavaksi investoinniksi, olisi asemakaava pitänyt laatia ensisijaisesti pidemmälle Länsiväylälle sijoittuvan D-linjauksen mukaisesti. Kaava hyväksyttiin, koska palautusehdotus ei saanut valtuuston enemmistöä taakseen.
Päätöksen yhteydessä hyväksyttiin viisi toivomuspontta:
Krishna Regmi (sd.)
”Valtuusto edellyttää selvitettävän mahdollisuudet, että Kaupunkiympäristön toimiala varmistaa ja raportoi valtuustolle, että kirvelilattakoin elinympäristön hyvityssuunnitelma Lapinlahden puistossa on riippumattomasti todennettu onnistuneeksi, ennen kuin tunnelin rakennuslupaa (tai siihen liittyviä luontoa häiritseviä töitä) myönnetään.”
Suvi Pulkkinen (vihr.)
”Kaupunginvaltuusto edellyttää selvittävän mahdollisuutta edellyttää Helsingin Satamaa arvioimaan ja varmistamaan satamatunnelihankkeen liiketaloudellisen kannattavuuden ennen yhtiön investointipäätöstä ja tuomaan arvion kaupungin asianmukaisille päätöksentekoelimille.”
Silvia Modig (vas.)
”Kaupunginvaltuusto edellyttää selvitettävän mahdollisuutta selvittää kuinka paljon kaupungilta jää saamatta tuloja Satama Oy:ltä tuloutusten muodossa hyväksytyn asemakaavan mukaisen tunnelin toteuttamisen vaikutuksesta.”
Paavo Arhinmäki (vas.)
”Kaupunginvaltuusto edellyttää kaavan jatkovalmistelun yhteydessä selvitettävän mahdollisuutta, miten satamatoiminta voidaan siirtää Olympiaterminaalista ja Etelärannasta jo ennen mahdollisen satamatunnelin valmistumista, jotta Arkkitehtuuri- ja designmuseon valmistumisen jälkeen alue on rauhoittunut rekkaliikenteeltä ja Helsingin taidemuseo HAM voi muuttaa terminaaliin.”
Terhi Peltokorpi (kesk.)
”Kaupunginvaltuusto edellyttää selvitettävän mahdollisuutta minimoida merentäytöt satamatunnelirakentamisen ja jatkohankkeiden yhteydessä.”
Näytä tukesi
Upota kanaviisi linkki, joka ohjaa tälle sivulle, tai lataa kuva ja liitä sähköpostin allekirjoitukseen.
Voit myös kirjoittaa vapaamuotoisen tekstin ja liittää linkin tälle sivulle. Esimerkiksi näin:
Nyt on aika puhua ja tulla kuulluksi. Yhteisömme tulevaisuus riippuu siitä, miten reagoimme tähän hankkeeseen. Ei satamatunnelia Lapinlahden puistoon! Vaikuta.
Helsingin Satama Oy:n investointipäätös
Helsingin Satama Oy:n hallitus valmistelee Satamatunnelin investointipäätöksen, jonka Sataman yhtiökokous tekee. Hallituksessa on kahdeksan jäsentä, joista puolet on kaupungin luottamushenkilöitä:
Miapetra Kumpula-Natri (sd.)
Otso Kivekäs (vihr.)
Vesa Korkkula (vas.)
Jaana Pelkonen (kok.)
Kaupungin omistusosuus Helsingin Satama Oy:stä on 100 %. Kaupunginhallituksen konsernijaosto antaa ohjeet yhtiökokouksessa päätökset tekevälle kaupungin edustajalle siitä, miten Satama Oy:n hallituksen investointiesityksestä tulee päättää.
Kaupunginhallituksen konsernijaosto koostuu luottamushenkilöistä:
Ville Jalovaara (sd.)
Jenni Pajunen (kok.)
Nasima Razmyar (sd.)
Sari Sarkomaa (kok.)
Daniel Sazonov (kok.)
Paavo Arhinmäki (vas.)
Mia Haglund (vas.)
Tuuli Kousa (vihr.)
Tuomas Rantanen (vihr.)
Ensin mainitut viisi jaoston jäsentä äänestivät satamatunnelin puolesta kaupunginvaltuustossa 10.12.2025. Voimasuhteet muuttuvat vain, jos Jalovaaran sijaan kokoukseen osallistuu hänen varajäsenensä Elisa Gebhard (sd.).